チャリンコ改造記

祝日です、こんにちわ。

三連休って素敵ですね。 日曜日が終わってもまだ休みなんて、この上ない贅沢をしている気がしますよね。 今からゴールデンウィークが待ち遠しいです。 局長です。



――― さて、三連休の中日（なかび）、すなわち昨日のお話。




実は少し前に、チャリンコ（自転車）を買った。

オレンジ色の車に、黄緑色の自転車を積んで帰った。
目がチカチカしそうな補色の組み合わせだが、この色が気に入ってしまったのだ。





それが、これ。

サーファー御用達の “ビーチクルーザー” というタイプ。
ちょっとアンティークな雰囲気と、独特なハンドルの形に、太いタイヤが特徴だ。





それまでも、チャリンコがあるにはあった。 糞ダサいママチャリだが。

が、朽ちていた。 朽ち果てていた。
カゴも変形し、至るところがサビていた。





さらには、前後輪ともパンクが直らない。
否、直しても直しても、また別の場所がパンクする。

もはや、チューブが劣化し過ぎてて、再生不能な状況であった。



思えば、このママチャリをカスタマイズしたこともあった。




大阪の文化、とくに東大阪エリアでは「装着率100％」とも言われている傘固定装置 『さすべぇ』 を取り付けたのだ。

仕事で大阪に行ったときに、ドンキホーテで購入したのだ。
しかも、友人の分までお土産に買っていってあげた。





この頃からカゴは変形してズレ落ちていたが、いざ傘を開くと、どこにでもあるママチャリだったその躯体が劇的にパフォーマンスを向上させるのだった。





恐らく近所でも “通常の三倍” などと噂されていたことだろう。

何せ当時の関東地方には「さすべぇ」など、どこにも売っていなかったのだから。
常に時代の最先端を突き進んでいた俺。





しかし、今回購入したビーチクルーザーは、文字通りサーファーがビーチまでサーフボードを担いで乗るためのチャリンコだけあって、カゴやらライトやら、街乗りには必須のアイテムが付いていないのだ。

これでは、手ぶらで真昼間にしか乗れない、使い勝手の悪い躯体になってしまう。





そこで、“街乗りに対応できるビーチクルーザー” へと進化させるべく、必要な各種パーツをネット通販で取り寄せてみた。

うすうす気付いている方も多いかと思うが、俺は非常にどうでもいいことに、やたらとこだわる男なのだ。



ということで、いざ改造作業を開始 ―――




「自宅ドッグラン」、つまり庭に移動して、まずはチャリンコをひっくり返す。

子供の頃に、よくこうやってペダルを手で回したものだが、今考えるとあれは何を目的とした行動だったのやら。





ちなみに、真熊はここで見学。
何やらまたも忙しなく右往左往している俺を、不思議そうな目で見つめていた。





フロントハブを緩めるために、樹脂キャップを外す。
これは、マイナスドライバーなどでグリグリやれば、簡単に外れる。





フロントハブのナットを外す。



なぜ、チャリンコをひっくり返したのかというと・・・・・




ハブ軸が固定されるチャリンコのフレーム部分は、こうした “Ｕ字” 型になっているので、普通に立たせた状態でナットを外してしまうと、ちょっとした拍子にタイヤが外れてしまう恐れがあるからでだ。





ナットを外したハブ軸に、今回購入したパーツの一つ、“バスケットステー” を取り付ける。

ちなみに、ママチャリとビーチクルーザーでは、ハブ軸の径が異なるので、今回はビーチクルーザー用に穴を拡張してもらっているのだ。





開口をハブ軸に通し、大体の角度でバスケットステーを固定しながら、先ほど外したナットを再び締め付ける。

後ほど本締めするので、この時点では緩めに締めておくだけで良い。





次に、このパーツも取り付けなくてはならない。
“ランプ掛け” という、ライトやカゴを固定するための金具である。

ママチャリなら当たり前に付いているパーツが、ビーチクルーザーには何一つ付いていないがの驚きだ。





これをハンドル軸に通すためには、当たり前だがハンドル自体を一旦外すしかない。

そこで、ハンドルの高さが分からなくなってしまわないよう、養生テープ（本当はマスキングテープがベスト）で現在の高さにマークを付ける。





そういえば、こんな写真ばかり載せていると、「誰が撮影しているのか」といったあらぬ疑惑が飛び交うことが多々あるので、あらかじめお見せしておくが、こんな感じで三脚を立ててセルフシャッターで撮影しているのだ。





ハンドル軸の中心にあるボルトを、六角レンチで緩める。





そうすると、と、ハンドルは簡単に外せる。





“キャップ” と呼ばれる化粧ナットを外し、その下に付いていたリングを外す。





このリングの場所に、今回の “ランプ掛け” を取り付けて、最初に外したキャップを再び締めて挟み込む。





そしてハンドルを戻せば、よく見る普通の自転車の “あるべき姿” に。
これでカゴを取り付ける準備は整ったのだが、長くなってしまったので、つづきはまた明日に。



と、ここまで綴って、真熊の写真が全然ないことに気付いた俺 ―――




この改造作業を始める前の、リビングでの真熊の写真を。

ソファで寝転ぶ俺に、「お出掛けに行こう」とプレッシャーを掛けつづける姿だ。
お出掛けしなかったけど。


つづく・・・・・




チャリンコの改造が終われば、春は真熊を前カゴに乗せてお出掛けに ―――




チャリンコを買ったのが、なぜか殊のほか嬉しい俺（42）・・・・





サーフィンしないのに、あえてビーチクルーザー。



【今日の一言】

明日のレポート続編は真熊もたくさん登場しますよ！ 今日は・・・・すみません。